小米首次亮相了Vision Gran Turismo，这是一款风形超级跑车，在泪滴形车身周围嵌入了不同的切口和通风道。该概念于2026年巴塞罗那世界移动大会(MWC)上首次亮相，既存在于《Gran Turismo》电子游戏的数字世界中，也存在于3月2日至5日的活动中展示的全尺寸概念模型。这是慕尼黑、北京和上海电子公司设计团队的合作成果，以高速行驶汽车时空气流动为设计起点。

设计团队研究显示，一些超级跑车偏好单一风向：直线行驶时选择低阻力，弯道时选择下压力。而小米视野Gran Turismo超级跑车则同时具备这两者。这一理念主导了机体的设计，其形状不依赖于增加的机翼或部件，而是依赖气流。泪滴形车身成为引导空气穿过车内的表面，从侧面看，驾驶舱呈现出水滴形态。这种造型位于更大的车身系统内，前部设有开口以便空气进入。通过这种方式，通道将空气通过车体，空气从后方排出，使车辆能够高速行驶。

小米视野Gran Turismo超级跑车采用十字式布局的大灯，位于车头内侧，同时兼具导风口，引导空气通过车身。尾灯形成一个光环，同时连接出风口。尾灯周围装有主动尾流控制系统，出口周围也设有小孔以保证气流。

利用速度和角度数据，它将空气从后方推开，取代了移动扰流板的需求。车轮还参与气流控制。每个轮圈都有一个与轮胎齐平的盖子，盖子内部有吸气以冷却刹车的座鳍。盖子下面装有磁性系统。汽车行驶时，车盖保持静止，车轮在车内转动，减少旋转表面带来的阻力。在这种配置中，所有气流系统协同工作，有些部件减少阻力，另一些则产生下压力。

这就是设计团队所说的将两套系统结合用于小米Vision Gran Turismo超级跑车的含义。车内还有一个焕然一新的驾驶舱区，名为“沙发赛车手”。这是因为内饰没有将座椅、仪表盘和车门分开，而是形成一个环形环，围绕驾驶员形成一个单一空间。座椅也采用了通过3D针织制作的面料，允许空气通过表面。

显示系统采用小米HyperVision，该界面会根据驾驶模式变化。车辆还采用了小米AI助手和小米MiMo模型，这些功能通过光、声、触控响应。通过这款超级跑车，小米加入了其他《视野Gran Turismo》的创作者行列，成为该项目的第36个品牌，并开发了该系列的第51个概念车。

该全尺寸模型将在巴塞罗那举行的MWC 2026展出，展期至3月5日。小米汽车官方表示，Vision Gran Turismo 不会量产，官方也正在规划其后续的展示活动，展车后续将在国内亮相。